Dass der italienische Bekleidungsspezialist Dainese eine Airbag-Motorradjacke entwickelt hat, darüber berichtete fembike ausführlich, ebenso von der Kooperation mit BMW für einen Airbagkombi. Nun folgt Schritt Nummer Drei, das erste Serienmotorrad mit Airbag-Jacke.

Winterzeit – Pflegezeit! Deshalb können Trägerinnen von Dainese-Lederkombis diese bis zum 31. Dezember beim Dainese-Fachhändler überholen lassen. Die Profis reinigen und pflegen Lederoberfläche und Futter, überarbeiten die Sicherheitsnähte und spendieren den Kundinnen ein spezielles Reinigungsset. Die Aktion kostet für die Kombi 99 Euro, für Einzelhosen oder -jacken 69 Euro. Diese Kosten werden als Gutscheine beim Kauf neuer Dainese-Produkte bis zum 30.

Fembike hat es vor ein paar Wochen gemeldet: Die deutschen Motorradbauer BMW arbeiten gemeinsam mit dem italienischen Bekleidungshersteller Dainese an einer Lederkombi, auf der EICMA wurde das erste Modell präsentiert. Warum? Nun, ein Teil der Klamotten mit dem Teufelskopf besitzt etwas, was BMW-Bekleidung bisher nicht hat: einen Airbag.

von Karin Schickinger

Wenn etwas die Bayern nicht leiden können, dann das: Jemand ist ihnen in Sachen Innovation eine Nasenlänge voraus. Deshalb wollen sie das vom italienischen Bekleidungshersteller Dainese entwickelte D-Air® Protect System in ihre eigene Kollektion integrieren. Das System verringert den Neigungswinkel des Kopfes, die Schultern bekommen durch den Airbag weiteren Schutz und das Aufprallrisiko des Helms auf das Schlüsselbein wird kleiner.

Der italienische Helmhersteller AGV ruft Motorrad-Fans dazu auf, ein eigenes Helmdesign zu entwerfen und einzureichen. Dabei geht es nicht darum einen Wald-und-Wiesen-Helm zu kreieren, sondern den Pista-GP-Helm, den der Moto-GP-Rennfahrer Andrea Iannone in Zukunft tragen wird. Deshalb muss das Design auch diversen Kriterien folgen: Es soll nicht nur originell sein, sondern auch einen Bogen schließen zwischen der Moto GP und der Rennstrecke in Indianapolis. Eine Reise zum dortigen Rennen winkt Gewinnerin oder Gewinner des Designwettbewerbs.

Dem Motorrad ist es egal, ob du ein Mann bist oder eine Frau. Auch die Straße könnte das weniger nicht interessieren. Und das ist verdammt gut so.